Ventiladores de Pie y Sobremesa
Original OrbegozoRecambio original Orbegozo para ventilador de pie.
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Anclaje de rejilla posterior original Orbegozo para ventilador de pie. Compatible con el modelo Orbegozo SF 0345. Código Repabox: 49349. Incluye solo el anclaje de rejilla posterior.
Datos de la pieza
Las medidas y referencias, en un solo lugar.
| Tipo de pieza | Anclaje de rejilla posterior |
|---|---|
| Aparato | Ventilador de pie |
| Fabricante | Orbegozo · Recambio original |
| Referencia Repabox | 49349 |
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Ayuda con el recambio
Sobre el anclaje de rejilla posterior: su función, averías y sustitución.
El anclaje de rejilla posterior sujeta la rejilla trasera contra la carcasa del motor. Según el modelo, funciona como una tuerca que se enrosca o como una pieza de anclaje que la deja fija en su sitio. Trabaja junto a la rejilla posterior, la carcasa frontal de motor, la hélice y su tuerca, la rejilla frontal y el aro de rejilla. Mientras está bien apretado, la rejilla no se mueve y la hélice gira centrada dentro de ella. Cuando falla, la rejilla queda suelta, vibra con el aire y puede acercarse a la hélice hasta rozarla. También puede pasar que no consigas volver a montar el cabezal.
Suele notarse un traqueteo al encender el ventilador o una rejilla trasera que baila al tocarla. Otras señales son un anclaje que gira sin llegar a apretar, una rosca gastada, una grieta o un trozo partido. Se confunde con la tuerca de la hélice. Si lo que se mueve es la hélice sobre el eje, el problema suele estar en esa tuerca. Si lo que se mueve es la rejilla trasera, apunta al anclaje. También se confunde con el aro de rejilla. Si las dos rejillas se separan por el borde exterior, mira primero el aro. Si se mueve el conjunto del motor, revisa el soporte.
Desconecta el ventilador de la corriente y espera a que la hélice se pare del todo. Quita el aro de rejilla y la rejilla frontal. Afloja la tuerca de la hélice fijándote en el sentido en que gira y saca la hélice tirando recto del eje. Retira el anclaje viejo y separa la rejilla posterior. Vuelve a colocar la rejilla alineando sus guías con las de la carcasa del motor. Enrosca o encaja el anclaje nuevo con la mano, sin forzarlo, hasta que la rejilla quede firme. Monta la hélice, su tuerca, la rejilla frontal y el aro. Antes de enchufar, gira la hélice con la mano para comprobar que no roza.
Elige la pieza por el modelo de tu ventilador, no por su aspecto. Antes de montarla, recoge los restos que queden en la rosca o en las guías de la carcasa. Si algún trozo se queda dentro, el anclaje nuevo no asentará bien.
No conviene. Sin el anclaje, la rejilla trasera puede desplazarse con la vibración y quedar al alcance de la hélice. Eso daña las aspas y la rejilla, y además hace ruido. Deja el ventilador desenchufado hasta que lo cambies.
Apriétalo siempre a mano y sin herramientas, porque si lo fuerzas la rosca se pasa o la pieza se agrieta. Al limpiar las rejillas, enrosca el anclaje recto y sin prisa. Si notas que va duro desde el principio, sácalo y vuelve a empezar.
No es recomendable. El pegamento suele ceder con la vibración del motor. Además, si el anclaje queda pegado, no podrás desmontar la rejilla para limpiarla. Lo más práctico es cambiarlo por uno nuevo.
Compatibilidades contrastadas con el catálogo del fabricante. Última verificación de datos: 22/09/2026.
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