Aire Acondicionado

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Leva de aletas de unidad interior para aire acondicionado split Orbegozo y Airtplus

Leva de aletas de unidad interior, recambio original Orbegozo para aire acondicionado split.

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SKU: 27585 Categoría: Carcasas, Deflectores y Repuestos Varios

Tu recambio

La pieza

Es una leva de aletas de unidad interior, recambio original Orbegozo, para 3 modelos de aire acondicionado Orbegozo y Airtplus. Se vende 1 leva.

Datos de la pieza

Características

Tipo	Leva de aletas de unidad interior para aire acondicionado split
Fabricante	Orbegozo · Recambio original
Contenido	1 leva
Referencia Repabox	27585

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Modelos compatibles

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Guía y dudas

Sobre la leva: su función, averías y sustitución.

Qué hace la leva

La leva es la pieza que transmite el movimiento del motor de las lamas a las aletas del aire acondicionado. Cuando el motor gira, la leva convierte ese giro en el vaivén o en la apertura de las aletas que orientan el aire. Según el modelo, va unida al eje del motor o forma parte del mecanismo que enlaza varias aletas. Trabaja junto al motor, las aletas y la placa electrónica, que da la orden desde el mando a distancia. Si falla, las aletas dejan de moverse, se quedan en una posición fija o se mueven a trompicones. El aire sale entonces siempre hacia el mismo sitio.

Cómo saber si está estropeada

Puedes notar que las aletas no se mueven aunque actives la oscilación con el mando, que se quedan torcidas o que se mueven solo un tramo. También puedes oír chasquidos o un roce repetido mientras el motor intenta moverlas, o ver que una aleta queda floja y cae sola. Estas señales también aparecen con un motor de lamas averiado. Una pista para distinguirlos: si oyes o ves girar el motor y las aletas no le siguen, apunta a la leva. Si no se oye nada ni hay ningún movimiento, es más probable que falle el motor o la orden de la placa electrónica.

Cómo se cambia

Desconecta el aparato de la corriente antes de empezar y espera a que las aletas queden quietas. Abre la tapa frontal y retira los filtros si estorban. Busca el motor de las lamas, normalmente en un lateral de las aletas. Según el modelo, quizá tengas que soltar una tapa o un soporte para llegar a él. Fíjate en la posición y la orientación de la leva vieja, o hazle una foto. Suéltala con cuidado, sin forzar las aletas. Coloca la nueva en la misma posición y comprueba que encaja sin holgura. Vuelve a montar las tapas y los filtros, conecta el aparato y prueba la oscilación con el mando.

Preguntas frecuentes

¿Qué hago si la leva vieja se ha perdido o está rota en trozos?

Guíate por el modelo de tu aparato para elegir la pieza, no por el aspecto. Antes de montar la nueva, mira el eje del motor y el punto de unión con las aletas para ver cómo debe quedar orientada, y retira cualquier resto de la pieza vieja que pueda quedar dentro.

¿Puedo mover las aletas con la mano?

Mejor no. Forzar las aletas a mano mientras el mecanismo está engranado es una de las causas habituales de que la leva se parta o se desgaste. Si quieres cambiar la dirección del aire, hazlo con el mando a distancia, que mueve las aletas a través del motor.

¿Cómo alargo la vida de la leva nueva?

Limpia las aletas y la zona del mecanismo cuando limpies los filtros, porque el polvo acumulado frena el movimiento y aumenta el esfuerzo. Evita colgar objetos o tapar la salida de aire, y deja que las aletas se cierren solas al apagar el aparato.

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