Aire Acondicionado

Original Orbegozo

Engranaje de aletas de unidad interior para aire acondicionado split Orbegozo ACTR 70 y ACTR 90

Engranaje de aletas de unidad interior, recambio original Orbegozo para aire acondicionado split.

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SKU: 24102 Categoría: Carcasas, Deflectores y Repuestos Varios

Tu recambio

La pieza

Es un engranaje de aletas de unidad interior, recambio original Orbegozo, para 2 modelos de aire acondicionado Orbegozo. Se vende 1 engranaje.

Datos de la pieza

Características

Tipo	Engranaje de aletas de unidad interior para aire acondicionado split
Fabricante	Orbegozo · Recambio original
Contenido	1 engranaje
Referencia Repabox	24102

Para tu aparato

Modelos compatibles

2 modelos Orbegozo Buscar mi modelo

Orbegozo 2 modelos

Compatibilidades contrastadas con el catálogo del fabricante. Última verificación de datos: 22/09/2026.

También se escribe ACTR70UI y ACTR90UI.

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Guía y dudas

Sobre el engranaje: su función, averías y sustitución.

Qué hace el engranaje

El engranaje transmite el giro del motor a la pieza que trabaja. En una picadora o un cortafiambres mueve la cuchilla. En una amasadora mueve la varilla o el gancho. En un exprimidor mueve el cono. En aparatos de climatización y calefactores mueve las aletas o las lamas que orientan el aire. Suele trabajar junto a otros engranajes, piñones, ejes y a veces una correa, para bajar la velocidad del motor y ganar fuerza. Según el modelo, hay varios en el mismo despiece: pequeño, mediano, grande, central, helicoidal o planetario. Cuando falla, el motor suena pero la pieza que debería moverse se para, gira a tirones o se queda fija.

Cómo saber si está estropeado

Estas señales pueden apuntar a un engranaje dañado. El motor zumba o gira, pero la cuchilla, la varilla o el cono se quedan quietos. Oyes chasquidos o un rascado al trabajar con carga. El giro va a saltos. Las aletas se quedan fijas o tiemblan sin recorrer su camino. Al abrir aparecen trocitos de dientes o polvillo. Se confunde sobre todo con el motor: si el motor no hace ningún ruido, el fallo suele estar en el motor, el interruptor o la placa electrónica. También se confunde con una correa floja o rota, que se ve al abrir, y con un eje o acoplamiento gastado.

Cómo se cambia

Desconecta el aparato de la corriente. Si estaba funcionando, sobre todo un calefactor, déjalo enfriar. Quita los accesorios: cuchilla, vaso, bandeja o cabezal. Haz fotos antes de desmontar nada. Retira los tornillos de la carcasa o de la tapa que da acceso a los engranajes. Fíjate en la posición y la orientación de cada engranaje, y en las arandelas o clips que los sujetan. Saca el dañado y limpia los restos de dientes y la grasa vieja. Coloca el nuevo en el mismo eje, bien engranado con sus vecinos. Si había grasa, pon una adecuada para engranajes. Gíralo a mano antes de cerrar. Monta todo de nuevo y prueba en vacío.

Preguntas frecuentes

¿Cómo distingo cuál de los engranajes del despiece necesito?

Los nombres los distinguen por la pieza que mueven (cuchilla, motor, aletas, varilla, giro) o por su tamaño y su posición (pequeño, mediano, grande, central, inferior). A veces añaden el número que tienen en el despiece del fabricante. Localiza ese hueco en el despiece de tu aparato. La compatibilidad la confirma siempre el modelo del aparato.

¿Qué hago si el engranaje viejo está tan roto que no lo reconozco?

Recoge todos los trozos y mira qué eje ha quedado vacío y con qué engranajes encajaba. Con esa posición, busca en el despiece de tu aparato qué pieza ocupa ese lugar. Guarda los restos hasta montar la nueva. Así puedes comparar el tamaño y la forma del encaje.

¿Cómo alargo la vida del engranaje?

Respeta las cantidades y los tiempos de uso que indican las instrucciones. En picadoras, corta los alimentos en trozos y evita huesos o piezas congeladas. En amasadoras, evita masas demasiado duras para el aparato. En climatización, deja que las aletas se muevan solas y no las fuerces con la mano.

¿Hay que cambiar también los engranajes que trabajan con él?

Revisa los engranajes vecinos cuando tengas el aparato abierto. Si tienen dientes gastados, mellados o rotos, desgastarán pronto el nuevo y el ruido volverá. Si están enteros y giran sin holgura, puedes dejarlos.

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