Aire Acondicionado

Condensador MSM-24HRN1 de 5 µF 450 V para aire acondicionado split Orbegozo

Condensador MSM-24HRN1 de 5 µF 450 V, recambio original Orbegozo para aire acondicionado split.

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SKU: 26979 Categoría: Capacitores y Compresores de Aire Acondicionado

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La pieza

Es un condensador MSM-24HRN1 de 5 µF 450 V, recambio original Orbegozo con la referencia de fabricante 10224121816, para 2 modelos de aire acondicionado Orbegozo y Artrom. Se vende 1 condensador.

Datos de la pieza

Características

Tipo	Condensador para aire acondicionado split
Fabricante	Orbegozo · Recambio original
Referencia del fabricante	10224121816
Referencia de componente	MSM-24HRN1
Referencias equivalentes	202401100505, 2120010011 y 2240110505
Contenido	1 condensador
Referencia Repabox	26979

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Modelos compatibles

2 modelos de Orbegozo y Artrom Buscar mi modelo

Orbegozo 1 modelo

ACTR 241 UE

Artrom 1 modelo

A-32

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Guía y dudas

Sobre el condensador: su función, averías y sustitución.

Qué hace el condensador

El condensador ayuda a arrancar y a mantener el giro de los motores que funcionan con corriente alterna. Va conectado al bobinado del motor y crea el impulso que lo pone en marcha en el sentido correcto. Según el modelo, trabaja con el motor que mueve la hélice o la turbina, o con el compresor en aires acondicionados y deshumidificadores. Cuando falla, el motor zumba pero no arranca, gira más despacio de lo normal o se calienta y se para por su protección. Si falla el del compresor, el ventilador puede seguir funcionando mientras el aparato deja de enfriar o de secar el aire.

Cómo saber si está estropeado

Señales habituales: el motor zumba sin llegar a girar, arranca con dificultad, pierde velocidades o se para al rato de funcionar. En aire acondicionado, el ventilador sopla pero el aire sale a temperatura ambiente. Con el aparato desenchufado, un condensador hinchado, con fugas o con marcas de quemado también apunta a él. Se confunde a menudo con el motor. Si el motor zumba, el fallo suele estar en el condensador. Si no hace ningún ruido, huele a bobinado quemado o tiene el eje duro, apunta más al motor. Si el aparato no responde ni enciende el panel, la sospecha pasa a la placa electrónica.

Cómo se cambia

Desenchufa el aparato y espera a que se enfríe. En un aire acondicionado, corta también su interruptor del cuadro eléctrico. Cambiar esta pieza requiere conocimientos técnicos de electricidad. Un condensador puede guardar carga después de desconectar el aparato y hay que descargarlo de forma segura antes de tocarlo. Además, se conecta al circuito del motor, y una conexión equivocada puede dañar el motor o el compresor. Sin ese riesgo puedes comprobar que el modelo de tu aparato aparece en la ficha. Si ya tienes el condensador viejo en la mano, comprueba también que la capacidad y la tensión nominal coinciden. Al montar el nuevo, cada cable va a su borne y la pieza queda bien sujeta.

Preguntas frecuentes

¿Qué datos del condensador tengo que comparar?

Dos: la capacidad, en microfaradios (µF), y la tensión nominal, en voltios. Suelen figurar en el cuerpo del condensador y deben coincidir con los de la ficha. Estos datos son una comprobación adicional. Lo que decide la compatibilidad es el modelo de tu aparato.

¿Qué hago si ya no tengo el condensador viejo o no se leen sus datos?

Guíate por el modelo de tu aparato y comprueba que aparece en la lista de la ficha. No elijas por el tamaño ni por el aspecto. Condensadores muy parecidos por fuera pueden tener capacidades distintas, y un valor equivocado hace que el motor funcione mal o se caliente.

¿Cómo distingo el condensador del ventilador del condensador del compresor?

En aire acondicionado puede haber varios. El del compresor suele tener bastante más capacidad que el del motor del ventilador, y la ficha indica para qué motor es cada uno. Tampoco lo confundas con el condensador de aire acondicionado, que es el intercambiador por donde circula el gas y disipa el calor. Es otra pieza distinta.

¿Cómo puedo alargar la vida del condensador?

El calor es lo que más lo envejece. Mantén limpios los filtros, las rejillas y la hélice para que el motor no trabaje forzado. Deja espacio alrededor del aparato para que ventile. Evita encenderlo y apagarlo muchas veces seguidas en poco tiempo.

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