Climatizadores Evaporativos
Original OrbegozoRecambio original Orbegozo para climatizador.
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Aleta horizontal original Orbegozo para climatizador. Compatible con el modelo Orbegozo AIR 70. Código Repabox: 32203. Incluye solo la aleta horizontal.
Datos de la pieza
Las medidas y referencias, en un solo lugar.
| Tipo de pieza | Aleta |
|---|---|
| Aparato | Climatizador |
| Fabricante | Orbegozo · Recambio original |
| Referencia Repabox | 32203 |
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Sobre la aleta: su función, averías y sustitución.
La aleta orienta el aire que sale del aparato. En aires acondicionados y calefactores split, según el modelo, hay aletas horizontales, superior o inferior, que suben y bajan el chorro, y aletas o lamas verticales que lo reparten a los lados. Normalmente la mueve un pequeño motor con su engranaje, siguiendo las órdenes de la placa electrónica y del mando a distancia. La turbina empuja el aire hacia ella. En las campanas extractoras suele tratarse de una aleta antirretorno: se abre con la salida de humos y se cierra para frenar el aire de fuera. Si falla, el aire sale mal dirigido, la salida queda abierta o entran corrientes y olores.
Señales habituales: la aleta cuelga, está torcida o suelta de un lado, o se ha partido por uno de sus pivotes. También puede quedarse quieta con la oscilación activada, moverse a tirones, rozar o hacer chasquidos. En una campana, puede golpetear con el viento o dejar pasar aire frío. Se confunde con el motor de oscilación o su engranaje. Para distinguirlos, apaga y desenchufa el aparato y mira la aleta. Si está entera y bien sujeta en sus apoyos, pero no oscila, la causa suele estar en el motor, el engranaje o la placa. Si está rota, deformada o fuera de su alojamiento, apunta a la aleta.
Apaga el aparato y desconéctalo de la corriente. En un split de pared, usa una escalera estable. Si hace falta, levanta la tapa frontal, como cuando limpias el filtro. Antes de soltar nada, fíjate en cómo va colocada: si es superior o inferior y en qué lado engancha con el eje del motor. Suelta primero los apoyos del extremo contrario al motor, arqueando la aleta con suavidad, y después libera el eje. Coloca la nueva al revés: primero el eje en el lado del motor y luego el resto de apoyos. Gírala a mano despacio para ver que no roza. Cierra la tapa, conecta el aparato y prueba la oscilación con el mando.
Suelen tener un perfil y una anchura distintos, y cada una encaja solo en su posición. Antes de pedir, mira cuál de las dos está dañada y comprueba que la ficha indica esa misma posición para tu modelo de aparato.
Guíate por el modelo exacto del aparato y por la posición de la pieza: superior, inferior, horizontal o vertical. Si conservas algún fragmento, guárdalo para comparar el tipo de pivote y el enganche con el motor cuando llegue la nueva.
Oriéntala siempre con el mando y no con la mano, porque forzarla daña los pivotes y el engranaje del motor. Límpiala con el aparato desconectado, usando un paño húmedo y jabón suave. Evita colgar cosas de la salida de aire o dejar objetos que bloqueen su recorrido.
Compatibilidades contrastadas con el catálogo del fabricante. Última verificación de datos: 22/09/2026.
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